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光大浸辉为光大证券全资子公司光大资本的下属子公司，在上述收购中，光大资本作为劣后级合伙人之一出资人民币6000万元。但后来，MPS公司经营陷入困境，浸鑫基金未能按原计划实现退出，从而使得基金面临较大风险。随后，浸鑫基金的两名优先级合伙人的利益相关方各出示一份光大资本盖章的《差额补足函》，主要内容为在优先级合伙人不能实现退出时，由光大资本承担相应的差额补足义务。截至浸鑫基金到期日，上述两名优先级合伙人出资本息合计约35亿元。

近日，已有不少ofo用户被曝前往ofo北京总部（位于北京中关村的互联网金融中心）寻求退押金。ofo方面于12月17日晚推出新政：自2018年12月18日起，凡在App内提交线上申请退押金的用户，后台系统会根据申请提交的顺序进行相关信息审核与收集，核实完毕后用户将进入退押金序列，ofo将按顺序退款；如有线下登记的用户此前已经发起退款申请，则按此前的队列时间信息为准。

全球范围内的AI初创公司不断涌出，互联网科技巨头时不时也发出“allinAI”的言论，就连一向强调业务“边界”的华为也于近日高调宣布进入AI芯片市场，期望以架构设计者以及生态主导者的双重身份带动自身和行业发展。在上海举行的华为全联接大会第二天，华为公司董事、战略Marketing总裁徐文伟在演讲中提到，未来十年，AI的主场在行业，到2025年，全球AI市场空间将达到3800亿美元，其中90%来自于企业市场。换言之，AI医疗、AI交通、AI金融正在通过技术的方式走向落地。

记者从海淀五路居站乘坐6号线地铁至金安桥站，整个新线行驶时间在15分钟左右。北京市交通委介绍，6号线西延开通后，工作日最小间隔为2.5分钟；由于6号线东段东小营车辆段启用，因此潞城进城方向首班车提前到4：52。6号线西延配备的车辆与既有6号线车辆相同，为8节编组B型车，车辆可运输2800人左右。西延配备20组车辆。目前6号线早晚高峰列车运行间隔不变，中午平峰列车运行间隔由6分缩至5分04秒，运力提高18.4%；上线车组增加至70组。

同时，他强调，以租代购的市场比车抵贷大：“买一辆代步车的门槛越来越低了，身边想买车的人到处都是，但是拿车来抵押贷款的人找不出几个。”行业面临激烈竞争事实上，包括以租代购在内的汽车金融领域拼杀已非常激烈。有起步较早的商业银行、汽车金融公司，更有BATJ等巨头。

2006年4月3日，这个杜海涛脱口而出的日期对他而言就像是纪念日般的存在。就在这天，他成为工银瑞信的一员，并在此后12年孜孜不倦的工作中见证了工银瑞信成长的每一步。谈及来到工银瑞信的原因，他说当时的想法很简单：做债券一定要有大平台。一方面，债券对集体的依赖度更强；另一方面，债券收益率不高，不像股票碰上大牛市可以有数倍收益，因此做债券一定要用大资金来撬动，才能获得自己的职业成就感。