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埃尔多安：土耳其准备向美国联盟说“再见”土耳其总统埃尔多安周日在特拉布宗发表演讲称，“我们可以转向新的合作、新的联盟，回应那些对包括我们在内的全世界发动贸易战的人。对于那些愿意为了他们与恐怖组织的关系而放弃战略伙伴关系的人，我们会说‘再见’。”

“主要是资管新规落地，再加上信用事件频发，投资者配置需求下滑，反过来也对供给构成了一定的压力，导致融资缺口进一步拉大，发行利率有所抬升。”北京某券商信用债业务人士对21世纪经济报道记者解释称。而净融资额，也出现相应的波动。Wind数据显示，2017年11月-12月，信用债净融资额分别为326.89亿元和-426.88亿元；今年1-2月份，净融资额开始小幅转正，分别为386.27亿元和52.42亿元；3-4月份，净融资额大幅上升至2664.64亿元和3110.48亿元；但5月份又迅速转为负，为-1135.07亿元，6月份则回暖修复，为202.91亿元。

莫拉维茨基谴责此事件是“种族主义式攻击”，并发推文说：“暴力对付外交官或任何其他的公民不应被容忍。”以色列外交部发言人纳赫雄表示：“我们向马基罗斯基表达诚挚的关心，以及我们对这起袭击的震惊”。责任编辑：刘德宾 SN222违纪违法问题通报近日，四川省眉山市东坡区纪委监委通报了5起公车私用典型案例。其中一起为东坡区综合交通枢纽建设领导小组办公室原主任郭昌玉长期公车私用问题。

不能只看车辆外表。销售者通常在卖车之前都要对车辆外观进行一番装饰，让人感到赏心悦目的，这样可以提高售卖价格。但我们不应该被表面现象所迷惑，为了辨别车辆外观受损情况，可以将车辆开到有光的地方，从侧面看漆面反光的色差，这样就可以辨别出车身是否做过二次喷漆。

股东：格力电器在“618”之前举报奥克斯的虚标，对奥克斯市场销售影响大吗？从国家层面，监管部门会做怎么样的决策？望靖东：这个问题您应该问监管部门。不是因为它销量大，而是它的品质影响消费者的利益。国家相关部门也发文件，鼓励消费者和同行之间的相互监督，我们是在做这个事情。

查看前后底梁后围。由于前后底梁与车身为一个整体，不需要任何焊接加工一次性冲压而成，但出现重大事故后，可能会对其进行切割焊接，可以通过目测与手感触摸进行辨别是否前后纵梁后围有无受损情况，检查大梁上有没有切割焊接的痕迹，主要通过左右两边的对比，看是否有敲补和修复的痕迹。（一般如果修复过通过左右对比很容易找到不同），还要查看车架号（VIN码）是否有打磨更改情况。